Pensez plus et bougez moins, apprenez en regardant

Le rythme de la première semaine de mai était correct. Récemment, la gestion financière stricte, la Ceinture et la Route, la nouvelle zone de Xiongan et les sous-nouveaux stocks se sont superposés, et l’opération est difficile. Au lieu de participer aux trois secteurs, il vaut mieux participer uniquement au secteur de Xiongan. Toutes les pertes d’aujourd’hui font référence à la participation au sous-nouveau stock Lisheng Racing hier. Ne participez pas à la Ceinture et la Route, il vaut mieux creuser profondément dans les actions de Xiongan. Bien que Juli Rigging continue de grimper, ce devraient être les jetons distribués par les principaux actionnaires dans les transactions de bloc. Ils tirent les expéditions vers le haut, alors ne participez pas. Ne faites pas les actions Yinlong faites au début dans un avenir proche. Je suis optimiste pour Hanjian Heshan, le leader local du béton, est le véritable leader de Xiongan, mais il est actuellement au stade de l’encaissement des jetons et doit attendre qu’il retombe avant de participer.

Le marché a chuté pendant quatre semaines consécutives et est sur le point de rebondir. Qui sera le pionnier du rebond ? DiMi pense qu’il y a encore des désaccords entre les taureaux, et tout le monde n’a pas formé une force conjointe, mais en tant que concept Xiongan en tant que marché à grand cycle, après la réunion de la Ceinture et la Route le 14 mai, il rebondira et continuera de se précipiter haut. Cette semaine, vous pouvez acheter en baisse les jours 3-4-5.

PS : Ni Beixin Road and Bridge ni Guangzheng Group sélectionnés hier n’ont été achetés. Bien que Guangzheng ait atteint la limite quotidienne, cela n’a pas beaucoup d’importance. Il vaut quand même mieux étudier le seul grand thème de Xiongan.

Publié le: 23 déc. 2024 · Modifié le: 11 déc. 2025