Adiós, luciérnagas; adiós, Jiangxinzhou

Hoy estuve en Nankín para ver algunos proyectos y por la noche me alojé cerca del Centro Olímpico. Al mirar el mapa, vi que el río Yangtsé quedaba justo afuera, a un kilómetro escaso. A las seis de una tarde de verano, aún había sol, así que decidí ir a caminar junto al río.

En el cruce de la avenida Aoti y la avenida del Yangtsé, descubrí que no había una intersección que llevase a la orilla. Seguí por la avenida del Yangtsé y me encontré con un abuelo que paseaba. Me dijo que no había paso, que para llegar al río había que saltar las barandillas: «Yo las salto todos los días —me dijo—, así mantengo las piernas en forma». Lo seguí y, tras cuatro vallas, llegamos al parque ribereño.

Tras otra media hora llegué a un brazo del río. Ya caía el anochecer, y me decepcionó ver que una fila de árboles altos se alzaba entre la carretera y el Yangtsé, bloqueando la vista. Miré a la izquierda y me alegró descubrir un ferry hacia Jiangxinzhou. Subí, y en dos minutos estaba en la isla.

Hacía tiempo que había oído hablar de Jiangxinzhou. En los años ochenta fue un referente nacional de agricultura moderna; sus uvas, sandías y fresas eran las favoritas de los nankineses, y las casas rurales de la isla eran un destino popular los fines de semana.

En los años noventa se propuso convertirla en un modelo de agricultura urbana. Me parecía acertado: el Yangtsé cruza Nankín y Jiangxinzhou está entre ambas riberas. Si se crea un parque agrícola urbano de 15 km² en pleno centro, primero se puede aliviar el efecto de isla de calor; además, se reserva un gran espacio verde para los ciudadanos; y, por último, se añade un recurso turístico singular —Nankín tendría no solo cultura, sino también encanto campestre.

Hacia 2010, escuché otra ambición: convertir a Jiangxinzhou en el «Manhattan de China», un barrio acomodado sobre el Yangtsé. Hoy, por fin, puse pie en este oasis de 15 km² en el curso bajo del río para ver qué quedaba de aquella promesa.

Al bajar en el embarcadero de Qigan, lo primero que vi fue una tienda de ropa funeraria. Pensé que quizá los ricos de aquí prefieren funerales tradicionales. A los dos pasos, otra tienda igual. «Con la competencia mejora el servicio», me dije; buena cosa para los isleños.

Por la calle Min’an, las farolas se fueron atenuando y luego parpadeando. «Qué ahorradores y ecológicos son», pensé. Al llegar a la calle Feiyuan, ya no había luz, ni villas a la vista. Recordé las tiendas funerarias y me entró un leve desasosiego.

Entonces, delante de mí aparecieron unos puntitos de luz —¿fuegos fatuos?— que venían hacia mí. Al fijarme, eran luciérnagas. ¡Qué suerte! En una metrópoli como Nankín, encontrarse con luciérnagas es un milagro. Con el ánimo renovado, seguí por la calle Min’an hasta la carretera del dique y vi muchas más. Parece que en Jiangxinzhou el entorno sigue sano; al menos la contaminación por pesticidas no es grave, si no, no habría luciérnagas.

Entre la carretera del dique y el Yangtsé había otra franja de árboles, tan densa que no se veía el río a cinco metros. Di media vuelta resignado; por suerte, las luciérnagas me acompañaron todo el camino.

El ferry ya no funcionaba, así que caminé unos cuatro kilómetros por una avenida bordeada de metasecuoyas hasta la estación de Jiangxinzhou. A unos quinientos metros, por fin vi una urbanización. ¿De lujo? No sabría decir; en un descampado, vi aparcados varios coches nacionales. Unos doscientos metros más adelante, un enorme cartel anunciaba la aspiración de convertir la isla en una «Ciudad del Cielo» que integre tecnología y habitabilidad.

Entré en el metro; ya eran las nueve y media. Subí al vagón y regresé al Centro Olímpico.

Adiós, luciérnagas. Adiós, Jiangxinzhou.

Publicado el: 15 de sep de 2025 · Modificado el: 26 de oct de 2025